今日は、「明るい」話。
いい話〜とかじゃなくて、物理的に明るいって事なんだがｗ

実は２年前にHIDを付けていたんだけど、車検前に見事に動作不良になったので、純正のヘッドライトバルブに戻して今日までそのままだった。ｗ
近頃ヘッドライトが暗く感じるようになってきたので、HIDを復活させることにした。

今日の夕方。
HIDユニットや配線はエンジンルーム内にそのまま残しておいたので、
まずはバーナー部分だけコネクターで接続し、点灯テストをしてみた。

とりあえず点灯はしたが、動作が不安定なのは２年前と変化なし。
しばらく１分程つけたままにしておいたら、やがて助手席側のライトが点灯しなくなった・・・。
やっぱり機械だから、放置しても治るもんではないんだねｗ

そこで。
先日ヤフオクで落札した激安HIDセットを装着することに。

ちなみにお値段は送料込みで約５０００円。
２年前にヤフオクで落としたセットは全部で２万円程したんだが、２年という月日がおもいっきり価格破壊をしてくれた。
まぁ、安いのは良いことだ。ｗ

でも、今回のソレは明らかにmade in chinaなので、
正直、点灯テストでいきなり故障かもしれないという覚悟が必要だったｗ


とりあえず壊れたHIDキットと配線は全撤去。
まだ使えそうな部品は取っておいてヤフオクに出品予定ｗ



新しいHIDキットは配線も機器も大丈夫なのか？と思うほどシンプル。ｗ
キット側の配線をギボシに加工してから点灯テストをしてみたが、すんなり点灯。
思わず「あ、ちゃんと点くんやねぇ〜ｗ」と口をついたｗｗｗｗ

まぁ、大事なのは「継続してちゃんと機能するか」なんだけどｗ


あとは両面テープとかタイラップで機器や配線をキレイに固定して、おしまい。
ついでにスモールランプも青色のLEDに取替え。（青色は車検通りませんｗ）

これで、ヘッドライトだけはいまどきの車になりました。ｗ


スモールの青色が混じって青味が実際よりキツく写ってるなぁ・・・。


ここからはHIDについての余談。

今日付けたHIDの色温度は６０００K（ケルビン）

６０００Kはちゃんと車検に通るし（経験済み）、実用性からいってもケルビン数はこの辺までだと思う。

過去に８０００Kを付けた事があるが、ガードレールやセンターラインまでまっ青に見えるほど青味がキツかったが、あんまり明るい感じはしなかった。
多分（色的に）車検も通らないんじゃないかなと思う。（試してないけどｗ）

つまり、色温度が上がればライトの色に青味が増して見た目はカッコいいんだが、
ヘッドライトとしての機能性は下がっていくということ。

今はワット数が３５Wと５５Wがあるようだが、
３５ｗのものでも十分に明るいし6000Kとか4000Kなら車検もちゃんとパスする。
値段からいっても３５ｗの方が安目だから無理して５５ｗを買ったり落としたりしなくても大丈夫だと思う。
消費電力も少なくて済むしね。

昨日、ツレとボーリングに行ったんだが。

「１０００円で５ゲーム」ってのやってたので、それをやったんだが
３ゲーム辺りで体力の限界ｗ

肩が抜けそうになるわ、手首は傷めるわで「体力の衰え」を感じずにはいれなかったｗｗｗｗ

スコアはボロボロｗ
５ゲーム目は１００行かなかった位だｗ
ちなみに114-134-180-143-95

アベレージ１５０はあったのにおかしいなぁ・・・
（前回いつプレイしたか思い出せないけどｗｗｗ）


１日経った今は
利き腕の握力はなくなり、腕が筋肉痛。ｗ
「１日明けて筋肉痛」じゃないからまだ若いと訳のわからん慰めをしているのだがｗ

先月の１３日にめでたく？車検満了日がやってきて、ウチのロードスターも満７歳。

前回までは自分で陸運支局まで持ってってユーザー車検してたけど、
書類作成やら何やらがめんどくさくなったのと、車高調からオイル漏ってるのでひいきの車屋で車検を受けた。
・・・オイル漏ってても車検て受かるもんなのねーｗ
ライン通す直前にオイル拭き取って通しちゃったんだろうけど。ｗｗｗ

そのほかの目立つような不具合は特にないけど、
磨り減ったスタッドレスをずっと履いてたので、ゴムの残が無かったので、ついに新品タイヤ（激安韓国タイヤｗｗｗ）に履き替えたｗ
・・・２月くらいにはアルミに組んであったんだけど、もったいなくて雪が消えてもスタッドレスを履きつぶしてたのでｗ
ブレーキパッドもそろそろ交換した方がいいとか言われたけど、キーキー言うまではそのまま。
（解説：ブレーキパッドは残りが少なくなるとキーキー言うように「金具」が付いているのです。）
パッド交換は何度も経験あるから自分でやるつもりだけど、１台分だとパッドだけでも結構な値段するしなぁ・・・。
（注：ブレーキとかの重要パーツ交換はプロの人にお任せした方がいいです。事故っても知らないよ？　自分でやる人は当然自己責任で。）

あと、クラッチがパンパンになってきた。
ATと違ってMTはクラッチ板を滑らして繋ぐのでいずれは交換が必要なんだけど。
これは自分じゃミッションを車から降ろせないのでプロにお任せ。


さてさて。
最近は休みの日に晴天になることが多く、丸一日ドライブに費やしたり、水垢でコテコテになったボディに鏡面仕上げ用のコンパウンドで磨き入れたりしてますよ。

この前の休みは国道１５８号線をドライブしてきました。ｗ
一応の目的は安房峠の「酷道」を走破すること。ｗ

上の動画のゴールから有料道路（７５０円）に乗って、また平湯まで戻った後に国道４１７号で富山ICまで行って高速で帰ってきました。ｗ
走行距離は約４５０ｋｍ、時間にして約7時間。トイレ以外はほぼ走りっぱなしｗｗｗ

このときは目的地があったけど、結構目的地の無いドライブが好きなんですわｗ
例えばひたすら国道８号線を北に向かって走ってみたり、ワインディングロードor海岸線をひたすら走ったりとかｗ

ただし、こういうのをやるときは横に嫁さんとかツレとかは絶対乗せない。

多分、「何が楽しいんだ？」とか言われるのはわかってるからｗ
「自由気まま気の向くままに車を走らせる」のが目的＆楽しみなので、他の人には理解されないんだろうなと。
ある意味「邪魔されたくない」って気持ちもあるしね。

・・・こういう気持ち、わかるかなぁ？ｗ